O avanço das obras do ramal pernambucano da Transnordestina, no trecho entre Salgueiro e o Porto de Suape, tornou-se pauta central no debate político e de infraestrutura do estado. Diante da paralisação dos trabalhos e do impasse após a decisão do Tribunal de Contas da União (TCU), o senador Humberto Costa (PT) apresentou propostas diretas à governadora Raquel Lyra (PSD) em reunião no Palácio do Campo das Princesas para atrair investimentos e viabilizar a retomada do empreendimento.
A alternativa articulada por Humberto envolve a criação de uma Sociedade de Propósito Específico (SPE) reunindo recursos da Petrobras, da estatal Infra S.A. e do Governo de Pernambuco. A proposta de engenharia financeira baseia-se em estudos elaborados pela Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) e foi reforçada pelo petista em debate recente, encontrando convergência inclusive com o candidato ao Senado Túlio Gadêlha (Rede), da chapa opositora.
Paralelamente ao debate técnico, o tema mantém relevância no guia eleitoral entre os candidatos ao Governo do Estado. Tanto João Campos (PSB) quanto Raquel Lyra convergem na cronologia de que o trecho de Pernambuco foi retirado da concessão federal no final de 2022, mas divergem sobre a responsabilidade do engajamento político e das soluções buscadas nos últimos anos para reverter a medida.
Destaques do Impasse e das Propostas
- Situação Atual: Trecho Salgueiro-Suape da Transnordestina permanece com obras suspensas aguardando modelo de financiamento.
- Proposta Financeira: Criação de SPE com participação da Petrobras, Infra S.A. (Ministério dos Transportes) e Governo de Pernambuco.
- Articulação Política: Convergência técnica entre Humberto Costa e Túlio Gadêlha com base em relatórios da Sudene.
- Cenário de Campanha: Candidatos debatem responsabilidades sobre a retirada do ramal da concessão federal ocorrida em 2022.
Humberto Costa e Raquel Lyra (Roberto Stuckert Filho)
